Velodrom Millenáris 2014

Idén is ellátogattunk a Velodromra.Aki volt tudja ez egy igazi idö utazás,mi is stilszerüen érkeztünk,volt aki csak úgy elsétált melletem:)

 

Az összes kép megtekintése

Retro weekend és Bogár tali

Nyári talink

Ugye mindenki készül?

Jójárt Martin (Maresz)
www.retroautoklub.hu
www.retroautomento.hu

Retropartyzánok 2014

Idén a klub is kiállítóként  jelent meg a Csepeli hangárban.
Néhány fotó:

további képek:

https://www.facebook.com/media/set/?set=a.644545772260830.1073741838.133184496730296&type=1

Oldtimer premier 2014

Eső ellenére nagyon sok kocsi jött el.Néhány fotó:

további képek :
https://www.facebook.com/media/set/?set=a.644575368924537.1073741839.133184496730296&type=1

Újra------ AMTS 2014

Rég volt bejegyzés.(Idén aktivabb lesz a blogozás)
2014-et írunk és idén is az  A pavilonba voltunk kiállítok az Autó motor Tuning Shown
9 autóval képviseltük a retro érzést.
Szeretném megköszönni a segítöknek ,kiállítoknak és a szervezöknek .
Pár fotó

Egy etalon

hazai épites csucsa

KEDVES KLUBTAGOK!

Akinek van Golfja annak itt a helye...természetesen a klub is képviseli magát!!!!
Regisztráljatok nagyon fontos!

http://www.golftalalkozo.hu/

RETRO WEEKEND

• • augusztus 24., 17:00 - augusztus 26., 22:00

• Szeretettel várunk mindenkit 2012. augusztus 24-25-26-án Gárdonyban a Sport Beach-en egy igazi veterános, családias RETRO WEEKEND-re!! A Retro Autó Klub Egyesület és a Sport Beach szervezésében nem mást kívánunk ezzel a rendezvénnyel megvalósítani, mint a retro autók és motorok szerelmeseinek szóló igazi veterános hétvégét! Gyere el saját oldtimereddel, youngtimereddel, veterán motoroddal, vagy bármivel, ami 20 év fölött jár, hozd el a családot is, és érezzétek jól magatokat az öreg vasak, a nagyszerű str and és a hasonlóan "megrögzött" barátok társaságában! Szállás- és strandbelépők utószezoni árakon! Retro Autó Klub tagoknak nem kell majd részvételi/nevezési díjat fizetniük, csak a camping- és strandköltségeket!

PROGRAMOK:

2012. augusztus 24. – péntek

- welcome ajándékok az első 50 járműnek

(Érkezés kedvetek szerint, a nap bármely percében.)
- szálláshelyek elfoglalása, harc a sátrakkal, ismerkedés, járműcsodálás
- borkóstolással egybekötött hajókirándulás a Velencei-tavon
(Ha rosszra fordul az idő, s a hajó nem tud kifutni, a borkóstolás a Szálkás teraszán lesz!)
- közös szalonnasütés
(Tábortűz köré gyűlünk, és batyus önkiszolgáló vacsi mellett töltjük a naplementét a tóparton.)
- filmvetítés a Szálkás Büfé teraszán
(Az éj leszálltával egy retró hangulatú mozit nézzünk majd meg a Szálkás teraszán.)


2012. augusztus 25. – szombat

- ébredezés
- vizibicikli gyorsulás
- kötélhúzás vízen és szárazon
- sörváltó és sörváltó extrém kiadás
- autó- és motorfotózás
- strandolás
- talicskatolás sörért sörrel
- nyári szánkózás
- szörp-gyártás
- „We can do it!” – versenyek csak hölgyeknek
- felvonulás a Velencei-tó körül
- naplementés csoportképek készítése a tó partján
- este retro party a LuxFunk Radio mixeivel és karaoke bulival

A programoknak nincs fix kezdési időpontjuk, a szervezők folyamatosan figyelik a hangulatot és az időjárást is, s mindent akkor tartanak majd, amikor azt a legalkalmasabbnak látják. A friss infókat mindig a Szálkás büfénél és egyéb nagy forgalmú csomópontokban (mosdók) is közzétesszük majd!


2012. augusztus 26. – vasárnap

- ébredezés
- strandfoci minikupa
- strandolás
- eredményhirdetés, mely után sajnos útnak eresztünk Benneteket

Ne feledjétek, hogy a strand, a sportpályák és az állandó szolgáltatások (sóhomokozó, rönk-játszótér, masszázs, lélek-harmónia szoba, aerobik Zitával….) is egész hétvégén rendelkezésetekre állnak majd! További információk: www.sportbeach.hu.

Díjazások:

- Járműszépségverseny több kategóriában.
(Autók és motorok, stílus és évjárat stb. szempontok szerinti kategóriákba sorolva.)
- A legretróbb hangulat megteremtőit külön jutalmazzuk!
(Lehet az ruha, játék, berendezés, a lényeg az összhang az jármű és tulajdonosai között.)
- Természetesen Különdíjakban sem lesz hiány!

Reméljük, tetszik a kínálat! Várunk mindenkit szeretettel!

a Szervezők

 

 

 

 

CSATLAKOZZ FACEBOOKON:

 

 http://www.facebook.com/events/160769917373246/

Bár az élő bogarak nem, de a léghűtésesek már rajzottak!

Péntek 13-án indult el a léghűtéses élet a Volkswagen szerelmeseinek. A szokásos helyen újra összejöttünk - vizesek és levegősök is - és ettünk, ittunk, beszélgettünk, ámuldoztunk nagyokat.

Veszprémi évnyitó a konszern tagjainak

Mint minden évnyitón, így Veszprémben is sokan gyűltünk össze a rég várt új szezon köszöntésére. A szervezőktől a megszokott színvonalt kaptuk, a megszokott gazdag díjazással, ami után úgy kiürült az addig teli placc, mintha 10 éve senki nem járt volna az autópiac területén.

Eljött az a nap, amikor újra örülhettünk a jó időnek, a napfénynek és egymásnak! Jó volt ez így.

Fazival együtt mentünk le egy kis shopolásra, s közben nézegettük a vasakat.... nézegessetek most Ti is őket!

Túl vagyunk rajta!

Mi másról is lehetne szó, mint a 2012-es Tuning Show-ról...

Persze ez a "túl vagyunk rajta" nem egy olyan "túl vagyunk rajta", mint egy rossz nap utáni állapot, hanem sokkal inkább egy fáradt, ám mégis jóérzéssel teli, elégedett mosollyal párosuló élmény.

Nemsokkal a show előtt derült ki a stand mérete és elhelyezkedése. Örültünk, hisz ugyanazt a helyet kaptuk, mint tavaly. Ráadásként még néhány négyzetméterrel megtoldották Balázsék, így több autót tudtunk kiállítani. Már csak azt kellett eldönteni, hogy melyek legyenek ezek. volt miből válogatni, hisz a barátok is sokat újítottak a verdákon, sokan nem fértek be tavaly, illetve páran jelentkeztek is a meghirdetett pályázatra. (Ők egy kis meglepiben is részesülnek hamarosan, ezzel megköszönve fáradozásukat!)

Az ígéreteink ellenére a választás során ismét a Volkswagenek javára billent a mérleg, így ahogy az egész Show-ra jellemzően, úgy nálunk is ezen márka képviselői voltak a legnagyobb számban.

Sokat készültünk, felkerültek a hátsó BBS kupakok a Pritsche-re, új felniket kapott a kis Dudu, gyártottuk a kordont, kerestük a régi Autó-Motorokból a kiállítandó autókhoz a cikkeket... épphogy elkészült a Typ 3, rendberakták az Opel szívét, így lábán jöhetett ki... szóval senki sem unatkozott.

Eljött a beparkolás napja, a ki hol álljon kérdéskört hamar átrágtuk, a ki hogyan álljon az már annál nehezebben ment, de végül elrendeződtünk. Már majd mindenki megérkezett, csak a Sciroccora és a Rekordra vártunk. Addig mindegyikünk kicsinosította az autóját vagy épp már alapozott a következő 3 napra. Fél 12 körül befutott Laci is az eső áztatta, sártól mattult Opellal, amit még kétszer gyorsan "lemostunk"...

Másnap reggel már nyíltak a kapuk, péntekről lévén szó nem sokan voltak... szombaton már annál többen, majd vasárnap még egy pár ezren meglátogatták az öt rendezvényt. Számunkra nem tűnt olyan nagynak a tömeg, mint 2011-ben, de így is rengetegen voltak.

Annak külön örültünk, hogy a szomszéd pavilonban sok-sok amcsi autós, motoros és hot-rodos új baráttal futottunk össze, s egyszerre élvezhettük nemcsak a kiállítói, hanem a látogatói létet is a Motor Fesztiválon, az EMAT-on és Tattoo Expon, valamint a Gynkhama évadnyitó futamán.

Az összes pavilont naponta többször is körbejártuk, és mindig fedeztünk fel valami újat, amit korábban észre sem vettünk, mindig összefutottunk egy-egy ismerőssel, igazi élmény volt ez a három zajos és dübörgő nap a Hungexpo-n.

Köszönjük a lehetőséget!

(Külön megtiszteltetésnek érezzük, hogy idén is mi készíthettük el az Auto Bild és az Autó-Motor különdíját, s egyben Gratulálunk a győzteseknek!)

De hogy ne csak a mi véleményünkkel teljetek be, az alábbiakban néhány beszámolót olvashattok, vagy néha elég ha csak a képek mesélnek... katt a linkekre!

- képgaléria a www.duen.hu-n

- tudósítás az origo.hu-n

- képek és beszámoló az autolabor.hu-tól

- egy kicsit hifis szemmel az autohifibolt.hu-n

- röviden az observer.hu-n

- 60 oldalnyi kép a carsandgirls.hu jóvoltából

- motoros szemmel nézve

- a Lada Club Hungary képei

- hangulatos videó kiállítói szemmel külföldről

ésatöbbi ésatöbbi ésatöbbi.... rengeteg képet és videót is találhattok az interneten...
(Google a barátja mindazoknak, akiknek ennyi nem volt elég!)

Még egyszer köszönjük a lehetőséget!

Országos szezonnyitás a SHOW-n!

Ahogyan tavaly, úgy idén is kaptunk helyet a Carstyling.hu szervezésében robbanó NEMZETKÖZI AUTÓ-MOTOR-TUNING-HIFI SHOW-n!!

A stand pontos helye még ismeretlen, de egy biztos: nagyobb terep lesz a mienk, közel a múltévi helyünkhöz. Hamarosan véglegesítjük a kiállítandó autók listáját is, így még egy kis türelmet kérünk azoktól, akik jelentkeztek hozzánk. Addig is végezzétek az év eleji utolsó simításokat a verdákon, s napokon belül értesítünk Benneteket a fejleményekről.

Mi már nagyon várjuk! Igyekszünk idén is színvonalas standot és gyönyörű vagy épp meghökkentő autókat bemutatni a nagyközönségnek. Nem szeretném lelőni a meglepetéseket, így nem is folytatom az írást, nehogy elkotyogjam a titkokat! ami biztos: egész hétvégén a Luxfunk Radio zenéi fognak szólni élőben! Kis ízelítőért kattints az oldalukra: klikk!

És ami még biztos: ezt a hétvégét nem fogod elfelejteni, hiszen egy belépővel öt rendezvényt és azok sokszínű programjait egytől egyig élvezheted!! Érkezz korán, hogy ne maradj le semmiről!

További infó: www.tuningshow.hu

LUXFUNK RÁDIÓ - ÚJ PARTNER

Ez a kis bejegyzés került fel hozzájuk: LUXFUNK

A Tuning Show-n a Retro Autó Klub standon is egész nap és egész hétvégén a LUXFUNK fekete zenéi dübörögnek majd!

Közgyülés beszámoló

Aki nem volt ott, az alábbi linkre kattintva megnézheti, elolvashatja a közgyűlésen készült teljes jegyzőkönyvet:

ITT TALÁLOD!

A hozzászólásokat, javaslatokat az info@retroautoklub.hu, vagy a suka@retroautoklub.hu címre várjuk.

Köszönjük!

Programajánlónak a hidegben

Egy hangulatos kis kiállítás várja jelenleg is látogatóit a Közlekedési Múzeumban. Nemcsak az idősebb korosztály számára jelenthet érdekességet, hanem a "modern" gyerekek számára is, hiszen a "Szocializmus játékszerei" című kiállításon a kor mindenféle játékával ismerkedhetünk meg. gondoljunk csak a lemez kisautókra, motorokra, plüssökre, biciklikre, pedálos Moszkvicsokra, építőkre, vasutakra..... mind-mind tipikus jellemzői az akkori világnak. Érdemes megnézni, és sietni, hiszen február 19-ig látogathatjuk még! (A múzeum hétfőnként zárva!)

További infók:

A Közlekedési Múzeum honlapján: itt.

Új szolgáltatásunk: Autómentés!

Megérkezett az új segítőtársunk egy Mazda E2200 személyében.

Budapesten és vonzáskörzetében 9.000 ft-ért, hosszabb távokon megegyezés szerinti árban szállítjuk, mentjük autódat a hét bármelyik napján, a nap bármelyik órájában!

Retro Autó Klub tagoknak -10% kedvezményt biztosítunk, valamint a "Felújítás csomag" keretében autódat még olcsóbban visszük a homokfúvásra és vissza, a lakatoshoz és vissza, a fényezőhöz és vissza, a műszakira és vissza.... stb.

Versenyekre, kiállításokra oda-vissza is kedvezményes árakkal várunk, akár extém ültetésű autókat is 1600 kg-ig!

Próbaként a Jettát "küzdöttük" fel. Pár apró finomítás után még könnyebben és gyorsabban tudunk majd végezni, de így sem volt sok gond a fel- és lerakással.

Közgyűlés 2012

Az alábbi linkre kattintva megnézhetitek Meghívónkat a 2012-es éves rendes közgyűlésünkre!

Kérjük, olvassátok el figyelmesen, írjátok be a naptárba... hogy el ne feledjétek!

Kérdés esetén szívesen állunk rendelkezésetekre!

KLIKK IDE!!

(A helyszín: www.sunnydiner.hu - ahol igazi amerikai hamburgereket és shake-eket kóstolhattok meg 10%-os állandó Retro Autó Klub tagsági igazolványos kedvezménnyel!)

Tegyük tisztába! – Befizetések és Baleseti adó 2012

Kedves Klubtagok!

Először is néhány információt szeretnénk megosztani Veletek a biztosításokhoz kapcsolódó befizetési csekkekről.

Két csoportra oszlanak a járművek a biztosítási évforduló időpontját tekintve. Akik 2010. január 1 előtt vásárolták járművüket, azoknak az évforduló megegyezik a naptári évforduló dátumával (december 31.). Vagyis a GFB felmondást minden év november 1-től november 31-ig tehetik meg, és az új biztosítást minden év november 1-től december 31-ig kell megkötniük. Ezen Tagjainknak számára a csekkeket elvileg január végéig kiküldi a biztosító. (Aki nem kapna, az minél hamarabb jelezze felénk elérhetőségeinken keresztül!) A fizetési határidő a szerződéskötés napjától, illetve a biztosítási évfordulótól számított 60 naptári nap. Vagyis akik évfordulóval váltottak/kötöttek KGFB-t, azoknak legkésőbb 2012. március 1-ig be kell fizetniük a csekken szereplő összeget.

A másik fő csoport azokból áll, akik 2010. január 1 után vásárolták járművüket. Az Ő biztosítási évfordulójuk az adásvétel után megkötött biztosítási szerződés dátumával egyezik meg. Vagyis a GFB felmondást ezen dátum előtti 60. naptól a dátumot megelőző 30. napig tehetik meg, és az új biztosítást szintén ezen dátum előtti 60. naptól a szerződés dátumáig terjedő időszakban kell megkötniük. (Például, ha valaki 2011. június 20-án vásárolta járművét, akkor a felmondását a következő év április 20-tól május 20-ig teheti meg, és az új biztosítás megkötését április 20-tól június 20-ig kell megkötnie.) A fizetési határidő a szerződéskötés napjától számított 60 naptári nap. Vagyis akik nem évfordulóval váltottak/kötöttek KGFB-t, azoknak az adásvételi, illetve az ezzel közel egy időben megkötött KGFB szerződés dátumát kell figyelniük, hisz az ezt követő 60 napon belül kell fizetniük a csekken szereplő összeget, melyet elméletileg a biztosító időben küld ki. (Aki nem kapna, az minél hamarabb jelezze felénk elérhetőségeinken keresztül!)

Kérünk mindenkit, hogy vegyétek figyelembe a csekkes befizetések átfutási idejét, ami kb. 4 nap. Ha úgy érzitek, hogy esetleg kifutottatok az időből, akkor inkább válasszátok az átutalást, vagy térjetek be egy biztosítási fiókba és személyesen rendezzétek a díjakat!

Másodszor pár szó a baleseti adóról a www.allianz.hu-ról

„ A törvényjavaslat indokolása szerint az egészségügy forrásainak bővítése érdekében kerül sor az új adónem bevezetésére. Mivel a kötelező gépjármű-felelősségbiztosítás a károsult egészségügyi ellátását fedezi, viszont a károkozóét nem, ezért ezt az adóbevételt az állam a balesetet okozók gyógyítására fordítja majd. Ennek következtében 2012. január 1-jétől adófizetési kötelezettség terheli mindazon járművek üzembentartóit, akiknek a hatályos jogszabály (a 2009. évi LXII. törvény) értelmében kötelező gépjármű-felelősségbiztosítással kell rendelkezniük. Tehát január 1-jétől a kötelező gépjármű-felelősségbiztosítási díj a baleseti adó összegével emelkedik. A baleseti adó mértékét törvény szabályozza, az adót a biztosítótársaságok a biztosítási díjjal együtt számítják ki, szedik be és fizetik meg a Nemzeti Adó és Vámhivatal részére.

A baleseti adóval kapcsolatos legfontosabb tudnivalók:
- Az adó alanya az a személy vagy szervezet, akit, vagy amelyet a biztosítási kötelezettség terhel.
- Az adó alapja az éves kötelező gépjármű-felelősségbiztosítási díj, ide értve az esetlegesen megállapított MABISZ fedezetlenségi díjat is. Határozott tartamú biztosítási szerződések esetében az adó alapja a határozott időtartamra megállapított biztosítási díj.
- Az adó mértéke a biztosítási díj 30%-a, azonban a biztosító kockázatviselésével érintett időtartam naptári napjaira, naponta gépjárművenként legfeljebb 83 forint (a fedezetlen időszakra ez a limit nem vonatkozik).
- Az adó megfizetése a biztosítási szerződés díjfizetési gyakoriságának megfelelően (havonta / negyedévente / félévente / évente) az esedékes biztosítási díjjal, díjrészlettel együtt esedékes.

A baleseti adó megfizetésével kapcsolatos információk:
A 2012. évben esedékes GFB díjfizetési kötelezettség megállapítása során már a baleseti adóval növelt összeggel számolnak a biztosítók, így a 2012. évre vonatkozó számlán és/vagy csekken már a baleseti adóval növelt összeg szerepel.
Tekintettel arra, hogy a jogszabály előírásainak értelmében a biztosítóknak a befizetéseket – a baleseti adó megfizetésének elsődlegessége miatt – először a baleseti adó kiegyenlítésére kell elszámolniuk, így felhívjuk minden kedves Ügyfelünk szíves figyelmét, hogy védelme folyamatos fenntartása érdekében minden esetben a teljes összeget fizesse meg biztosítótársasága részére.
Abban az esetben, ha valaki nem a teljes összeget (baleseti adót, biztosítási díjat és esetlegesen fedezetlenségi díjat) fizeti meg, akkor a fenti elszámolási kötelezettség miatt az esetleges adótartozáson felül biztosítási díjának fizetésében is elmaradás keletkezik. A biztosítási díj meg nem fizetése pedig a biztosítási szerződés díj-nemfizetéssel történő megszűnését vonja maga után.
Amennyiben a 2012. január 1. előtt esedékes – de 2012-re áthúzódó időszak – biztosítási díja már kiegyenlítésre került, úgy már csak a biztosítási időszak még hátralévő részére járó baleseti adót kell megfizetni, amelynek pontos mértékéről biztosítótársaságától írásban kap tájékoztatást.

Adó- és díjfizetési kötelezettségének mindenki a korábban választott díjfizetési módtól függően tehet eleget, azaz:
• csoportos beszedési megbízással, online bankkártyás fizetéssel …
• átutalással …
• a számlához mellékelt csekken.

Amennyiben a törvény által előírt, a biztosítótársaság által megállapított baleseti adó és a biztosítási díj megfizetésre került, abban az esetben további teendő nincs. Az adó bevallása és befizetése a biztosítótársaságok feladata.”

Forrás: www.allianz.hu

Bármilyen probléma, kérdés esetén állunk rendelkezésetekre! Keressetek bátran elérhetőségeinken: 06 70 622 3882, info@retroautoklub.hu, AHCB.hu iroda: 1155, Budapest, 15. ker. Széchenyi út 11.

Balesetmentes közlekedést!!!

Amikor a neten magunkba botlunk

Jávor Tomi Barátomék Blogján felbukkantunk..... köszönet érte.
BLOG ITT

Népautós Szilveszter 2011

Ahogy évek óta, úgy idén is, december 31-én együtt búcsúztatták az óévet a népautósok. Szerencsénkre enyhe idővel köszöntött minket az év utolsó napja, így több veterán jött el a Közlekedési Múzeum előtti parkolóba. A már megszokott Klubok idén is nagy létszámmal vonultak fel: Trabantok, Wartburgok és rengeteg Transporter bukkant fel. De megcsodálhattunk még VW Golf I GTI-ket, Kacsákat, egy idős BMW Touringot, Bogarakat, Skodákat, Ladákat és még egy Buggy-s is bevállalta a téli cabriózást. Ráadásként korábban nem látott különlegességek is felbukkantak. Köszönjük mindenkinek, hogy ismét egy szép délelőttöt tölthettünk el egymás és autóitok társaságában! Aki pedig lemaradt: az alábbi albumban szemezgethet néhány képünkből!

Mindenkinek Boldog Új Évet és természetesen Balesetmentes Közlekedést Kívánunk!

Retro Autó Klub Egyesület

Minél korábbi széria, annál jobban szeretjük

General Lee Lada és egy Kocka... mi más, ha nem népautó?

Sokan vagyunk, de még nem elegen!

Kis "csodák" sorban

Múlnak az évek: a Golfok is már veterán korba léptek

Retró francia

Megjáratták az öreg autót, szerencsénkre!

A fellelt állapot is szemet gyönyörködtet

Barkas fiatalosan...

..és mára már megbecsült teherautóként

(Kedves Tagjaink!

Ne feledjétek, hogy elindult partnerprogramunk!
Ezen kívül készül a közgyűlés forgatókönyve, ötletelés a rendezvények és kiállítások ügyében, vagyis nálunk már beindult a szezon.
Továbbá, ha esetleg bármi gondotok kérdésetek van a biztosításokkal, annak összegével, a biztosítási adóval kapcsolatban..... hívjatok, írjatok bátran! - 06 70 622 3882 / info@retroautoklub.hu)

Porsche 911 - ébresztő!

Zoli barátunk... Amit tudni kell róla - azon kívül, hogy fanatikus - van egy épp felújítás alatt álló Porsche-ja, melyet saját kezűleg, művészi aprólékossággal restaurál, s van egy alkatrésznek vásárolt pót 911-e is.

A modern oldtimerezésnek két végletét ismerjük: az egyik ugye a fémig csiszolt előkészítés, nagyon drága fényezés, gyári új alkatrészek, átkárpitozott beltér és egyéb "bukszakímélő cukiságok". A másik pedig az eredeti állapot meghagyása jó adag ültetéssel és igazi patinával. S hogy jön ez Zolihoz? Az Ő két autója pontosan ezt a két végletet képviseli. Egy igazi aprólékos restaurálás és egy igazi rat.


Ott árválkodott szegény kis piroska a fészerben... mikor elsőként megláttuk, rögtön átvillant az agyunkon egy földig lerakott gyönyörű álomkép. Ám a tulajunk még akkor nem élte a dolog lényegét és hangulatát, de hamar sikerült rákapnia az ízére. S még a megrögzött Ferdinand-utódok átkát is vállalta, s elkezdte átalakítani az évek óta álló amerikai álomautót.


Elsőként a frissen felújított futómű és fékek kerültek be, négy Fuch társaságában. Majd miután már gurult elkezdtünk a motor-témára fókuszálni. Reménykedtünk, hogy a sok-sok éve vegetáló boxer életre kel. Mi is kell a négy ütemhez? Üzemanyag, áram, nyomás és hűtés. Sorban haladtunk a hibalehetőségek lépcsőfokain. Elsőként átfújtuk az üzemanyagcsöveket. A tankból eljutott az AC-ig a benzin, de onnantól valami nem volt 100 %-os. Kis maszatolás után egy fokkal jobb lett, de sajnos az AC előtti benzincső elég öregecske volt, így nem tartotta meg a felszívott naftát a szerkezet, de sebaj... Jöhetett az áram: gyújtótarfó csere, aksisaruk csere, gyertyapucolás. Áram is volt. egy kis olajtöltés, s már próbálkoztunk is. (Persze ez mind nem ilyen gyorsan zajlott, hanem igazi küzdés volt a feltételek megteremtése, de legalább jó hangulatban dolgoztunk. - "Miaz, denevér?") Számos próbálkozás után sorban indultak el a hengerek, akartak dolgozni a kicsi gépben. Aztán mikor beindult a 6. is, egy olajos szökőkút vetett véget a napnak. Ugyanis ezt a boxert olaj hűti, s a megszokott 3-4 liter olaj helyett 8 liter szükségeltetik, amely egy része egy oldalsó tartályban várja a bevetést. Mivel mi azt hittük, hogy nincs olaj a motorban, így nem engedtük le, hanem csupán rátöltöttünk - 8 litert.... ugye így a kelleténél már jóval több (tizen-liter) volt a blokkban és a tartályban. Bagatel hiba... így van, de sikeresen összehoztuk. A bizonyos gyűjtőeszközünknek nem volt meg a kupakja, ami egyébként elég horror összeget képvisel, így mikor az utolsó henger is járni kezdett, megjött az olajnyomás, s ezzel együtt a nyílásba betömött rongy oly szép íven repült el az utána kiszökő olaj társaságában, hogy öröm volt nézni... Persze a mi arcunkról rögtön lefagyott a mosoly, épp a "pucér" karbira és a blokkra locsolódott a 10 liter kenőanyag. Ez vetett véget a jókedvű szerelős esténknek/éjszakánknak. Lemostuk a blokkot, ami ezáltal megtisztult egy picit, s elraktuk a vasat pihenni. Mindezek ellenére elégedetten nyugtáztuk: BEINDULT!


A terv az lett volna, hogy a 2. Retro Cruise Night-ra saját lábán érkezzen. De a karburátornak szüksége volt egy felújító készletre, ahhoz hogy megfelelően működjön, ami sajnos csak Amerikában elérhető. Zoli rögtön megrendelte, de sajnos csak a buli után hetekkel érkezett meg a készlet. Ez van... De mikor megérkezett, újra nekivágtunk. Egy késő őszi estén újból összejöttünk. A korábbi tulajdonos Porsche-s tapasztalatait hívtuk segítségül a Weber-ek tisztításához és felújításához. mindent kicseréltünk, mindent átnéztünk, de nem... egy henger megmakacsolta magát. Karbi le-fel, fúvóka csere-bere, próbálgatások, úszóforrasztás és még hasonló őrültségeket követtünk el, hogy beinduljon. Majd megtörtént.... járt a motor, de hirtelen kiakadt a gázpedál, s teljes gázon pörgött a boxer, igaz csak egy-két másodpercig. Miután javítottuk a hibát, újra próbálkoztunk, mivel nagyon nagy lendületben voltunk az indítgatások terén. Fordult egy felet a blokk, majd megállt mint a szög... Na, ki találta ki mi a hiba? Mivel a folyadékok a ma ismert fizikai törvények alapján összenyomhatatlanok, és mivel egy-két-három - nem tudjuk hány - henger telefolyt benzinnel az előbbi "teligáz" révén, s a szelepek és a dugattyúk pont olyan állásban voltak... a dugattyú nem tudott tovább mozogni, sűríteni, s megállt a vezérműtengellyel együtt minden. Ismét blődség, amire nem figyeltünk. Szerencsénkre nem lett nagyobb baja sem a tengelynek, sem a szelepeknek. Kivettük a gyertyákat, s átforgattuk párszor a blokkot, hogy a benzin kifolyhasson. Orrán száján jött: az aknába, a hőcserélőkbe... amerre utat talált. Majd szellőztettünk, gyertyák vissza s újra indítás. Ekkor már nem volt gond. Relatíve... Járt a motor, de csak öt henger, a hatodik semmi pénzért nem akart beindulni. Sajnos valamilyen mélyebb - egyelőre még nem komoly - szervi baj állt elő. Ezzel a ténnyel tudtuk lezárni az ismét éjszakába hajló baráti szerelést, mely ennek ellenére is örömteli, vicces és élménydús volt!

Következő cél, hogy a tavaszi Tuning Show alkalmával immár tényleg saját erejéből gördülhessen a kis piroska a kiállítóterembe egy igazi Rat Porsche 911-ként. Addig is figyeljétek a Rozsdakupac Magazint, mert hamarosan profi képekkel és izgalmas cikkel mutatkozik be a vas a lap hasábjain!

Tehát nyomás együtt szerelni, hisz nemcsak gyorsabban megy a munka, de még jókedvűen is telik az idő. Olyan élményekkel lesztek gazdagabbak, melyeket más közös tevékenység nem nyújt a barátoknak! És ami fontos: tanuljatok a mi hibáinkból! Vagyis a jókedv és a poénok ne vonják el teljesen a figyelmeteket a munkáról, a szakmai precizitásról!