10.30.2010

Új kedvencünk

Igen, igen... jól látjátok egy V123-as 1981-es kombi Mercedes.
S hogy miért? Talán mert bivalyerős? Vagy mert jól kihasználható? Vagy mert retro? Is-is, de leginkább azért, mert meghökkentő!

Hisz kinek jutna eszébe egy ilyen Mercedesbe egy Scania Garett 40-es turbóját bebarkácsolni, kicserélni a komplett hajtást és futóművet, több száz lovat beleszuszakolni, és indulni vele drift vertsenyeken?!?! Hát ezeknek a finn srácoknak!

És az eredmény? Magáért beszél:









További infók, érdekességek, technikai adatok stb... a Black Smoke Racing oldalán!

Mi is téliesítünk...

A szép időt kihasználva Szatyi meglevegőztette a kis Golfot, s Maresz....

... mivel napi használatban marad a Jetta és a Caddy is, így őket készítette fel a napsütésben az eljövendő zord és veszélyes évszakra.

A fagyálló és az alkoholos szélvédőmosó már benn van a gépekben. Ezen kívül a nedvességre és rozsdára érzékeny helyek is kaptak extra védelmet, s a zárak egy kis jégoldó zsírzást. A Jettára felkerültek a téli kerekek: 13 collos Golf 3 felnin, 145/70/R13-as méretű téligumikkal, amitől pár centivel lentebb is került a vas. De a gewinde védelméről is gondoskodván: mindegyiküket alaposan befújta rézbázisú zsírspray-vel.

Innentől pedig már csak reméljük, hogy nem lesz nagyon kemény telünk, mert nem szeretik a sok hideget, latyakot és sót az autóink sem, hát még mi, féltő gazdik!

Ez a végeredmény

A karter sincs túl magasan, még jó hogy erősített :D

A mobilt használva centiként: Nokia 6300

Még egy kis játék...

... mi történik ha leenged a kerék?

...hát nem megyek tovább! :D
(Emlékeztek még az 1 forintosra?!)

És íme az összkép....

Itt van a tél... készüljünk fel!!!

Csak emlékeztetni szeretnénk mindenkit a téli felkészülés időszerűségére és szükségességére!

Hamarosan jönnek a mínuszok, így az általános műszaki alkalmasság mellett, a fagyálló, a téli szélvédőmosó, és a téli gumi is elengedhetetlen kelléke a biztonságos autózásnak ebben az évszakban! A jégkaparó és zárolajzó jégoldó használata pedig nagyban megkönnyíti az elindulást, főleg ha időre megy az ember. Ha ezek össze vannak készítve a lakásban, akkor minden rendben lesz. De ne csak magunkra gondoljunk, gondoljunk az autónkra is: jön a só, a latyak, és ugye a fémek nem kedvelik a nedvességet, a korróziófokozó ásványokat. Ezért érdemes ellenőrízni a műszaki állapot mellett,, az alvázvédelmet, esetleg kijavítani azt; valamint a futóművet is ajánlott kezelni (főleg ha állítható), hogy tavasszal, mikor át akarjuk cserélni, alakítani, ne kelljen hosszú órákig harcolni egy-egy csavar meglazításával.

Persze nemcsak a járgányt, hanem a vezetéstechnikánkat is át kell hangolni a megváltozott időjárási körülmények miatt! Bár az átállás nehéz, de igyekezzünk hamar túlesni rajta, és ne feledjük, korábban sötétedik! ekkor jönnek képbe a gyalogosok. Mivel már 4-5 körül sötét van, és még ilyenkor nagyon sokan járnak az utcákon, autósként fokozottan figyeljünk rájuk. Sajnos a téli divat a sötét színeknek kedvez, amelyek nehezebben észlelhetőek, így ez még több figyelmet kíván tőlünk! Zebrák közelében hatványozottan figyeljünk és lassítsunk (gondoljunk csak az oly sok zebrás gázolásra)!!

Kedves gyalogosok! A ti figyelmeteket is felhívnám arra, hogy egy-egy fényvisszaverő kis kar-vagy lábpánt és világosabb ruhák a Ti észrevehetőségeteket, és ezzel esélyeiteket is nagymértékben növelik!

Ha mégis megtörténik a baj: mindig legyen nálatok vontatókötél, elsősegély felszerelés, és ugye mindenki tudja a mentők számát!? 104

De persze a legtöbb baleset figyelemmel és a megfelelő sebesség megválasztásával elkerülhető!!!

Aki pedig külföldre készül, nézzen utána, hogy milyen egyéb kötelező téli felszerelésekkel kell ellátni az autót az adott országba történő utazáshoz!!!! (Hólánc stb.)

Mindenkinek balesetmentes telet és (majd ha megérkezik a hó) kellemes csúszkálást is kívánunk!

by Suka

Kirándultunk... beszámoló a Mátrából

2010. október 24.-ére terveztünk - egy a tavalyihoz hasonló - kirándulást a Mátra hegyeiben, a Budapesti Volkswagenesekkel karöltve. A reggeli felhők látványa ellenére, reménykedtünk a napos és egy kicsit langyos időjárásban. Sajnos ez az egyetlen dolog ami elkerült minket: hideg volt és eső. De ez az elrettentés mit sem ért a mi kis kitartó csapatunk ellen!

A gyülekező közben még páran bedobtunk egy kis reggelit, és így már nyugodtan indulhattunk útnak az autópályán, megcélozva az Északi-Középhegység ormait.


Első állomásunk egy hegyi gokartpálya volt Gyöngyös mellett: a Mátra-Ring. Gyors eligazítás és motormelegítés után már el is indultak a futamok. Ki lassabb, ki gyorsabb tempóban, vagy épp nagyobb vérmérséklettel vette a kanyarokat és emelkedőket, kerülgette az ellenfeleket. Természetesen volt egy-két kis ütközés és megpörgés is, de ez a verseny velejárója. Persze nem volt elég tíz perc a játékra, így egy újabb futamon is alaposan megmozgattuk alkarunk izmit. Igazi versenyhangulat volt, amit a mini lelátóról az is élvezhetett, aki nem körözött az aszfalton.



Majd megcéloztuk Sástót. Ez egy eszméletlen szép hely, a kis tavakon átvezető régi fa hidak és az egészet körbeölelő erdő nagyon kellemes, romatikus hangulatot áraszt. De mi ugye szeretjük az adrenalint is, így nem hagyhattuk ki a sástói kilátót sem, ahol több mint 50 méter magasra másztunk a szédítő csigalépcsőn. Minél többen és magasabban battyogtunk felfelé, annál jobban ringott alattunk a fém szerkezet. Felérve a legfelső szintre elénk tárult, és a lábunk alatt hevert az egész környék (bár a felhők sokat rontottak a látótávolságon). Ki jobban, ki kevésbé kapaszkodva élvezte a kilátást.


Az izgalmak hatására kicsit megéheztünk, így betértünk a szomszédos étterembe. A hely igencsak retró volt: agancsok és vaddisznóbőr a falon, régi lámpabúrák, retró bögrék..... Minden ami kell! :) A kaját inkább nem vállaltuk be, csak kávéztunk, forrócsokiztunk, majd indultunk tovább.


Következő állomásunk a kőpengők földje, vagyis az Oxygen Adrenalin Park volt. Itt elsőként a bobot támadtuk meg. Ki párban, ki egyedül csúszott egyet...kettőt...hármat... A fiúk még a fizikai törvényeket is maguk mellé állították, hogy fokozzák az élvezetet és a száguldás tempóját. A célba érkezés után jókat nevettünk a lesiklás közben készült képeken. Majd meghallgattuk mit mond az éppen a pottyantóson ülő gazda, akinek a háta mögött számunkra oly kedves posztert láthattunk egy retro autós magazinból.
De persze nem nyugodhattunk a bőrünkben, agy elindultunk felfedezni a környéket. Hamar meg is találtuk a következő célpontunkat: a függőhidat! Gyorsan kerítettünk kőpengőt, hogy átmehessünk rajta. Sikerült a téliszonyosabbakat is rávenni a sétára, így még jobban élveztük a dolgot. Ahogy sétáltunk az egész híd táncolt alattunk. Rémítő volt, ahogy egy-két lépéstől elkezdett ringani az egész. Többször megálltunk megkapaszkodni, illetve hörpinteni a még a pohárban maradt forralt borból.


A hidat is túlélve gyönyörködtünk kicsit a tájban, majd elindultunk az autók felé. Közben megbeszéltük a következő túrapontot: irány Kékestető!





Az ország legmagasabb pontjához kanyargós hegyi utakon át vezetett az út, amelyet az őszi fák tarka lombja tett csodássá. Így míg a sofőrök vezetéstechnikájukat csiszolták, addig az utasok élvezhették a tájat, persze ha nem kellett túl sokat kapaszkodni a majrévasakba. :)


És már meg is érkeztünk. A kilátót, a tájat és a sípályákat is megnéztük, majd mivel már mindenki nagyon éhes volt, beültünk a hegytetőn lévő étterembe. Itt aztán mindenki tele ette magát, megmozdulni sem volt erőnk a jóllakottságtól.



Aztán elindultunk az autókhoz. Mivel már késő délután volt, így többen elindultak haza. De aki továbbra is velünk tartott, annak egy kényeztető fürdőzés járt jutalmul a demjéni termálvíz és a hangulatos fürdő segítségével.




Azt hiszem elmondhatom, hogy ez egy jó kis túra volt, a hideg és az eső ellenére is!!!
Jövőre újra találkozunk!

Természetesen, ha valamelyikőtök ismer jópofa kirándulóhelyeket, vagy esetleg jó programokat, szívesen várjuk az ötleteket (akár több kirándulásravalót is!)


Hamarosan érkezik a képgaléria is!

by Suka

10.21.2010

BETTY BOOP collection


Ki ne ismerné Betty Boop -ot?

Egy kis sztori:
Betty Boop először Max Fleisher Paramount által kiadott Talkartoon nevű sorozatában tűnt fel. Az eredeti nyers karakter 1930. augusztus 9-én debütált a Dizzy Dishes (Szédülős edények) című rajzfilmben. Grim Natwick, az animátor először uszkárként ábrázolta. Bár akkor még eltért a ma ismert karaktertől, de a fő tulajdonságai már megvoltak. Két évbe került, míg átváltozott az igazi Bettyvé. A lógó fülekből karika fülbevalók lettek, a cipőgombszerű orrból pisze emberi nózi, a pudliszőr pedig bibifrizurává alakult. Először két harisnyakötőt viselt, ami aztán egyre lejjebb csúszott a bal lábon. Az alakját Mae Westről mintázták, a hangját Helen Kane énekesnőről (szinkronhangja 1931-től Mae Questel lett, aki később Popeye feleségének Olivának a hangját is kölcsönözte).





Ezentúl a webshopban:
http://retrocarclub.superwebaruhaz.hu/

Bettyn kívül más legendákhoz kapcsolódó termékek is találhatóak a Shopban!

Kellemes böngészést!

10.17.2010

Őszi kirándulás a Mátrában!


Aki tavaly volt, az tudja hogy milyen fergeteges a hangulat, és milyen jó együtt kocsizni a hegyekben, hiszen akkor Visegrádra mentünk át bobozni egyet. Aki pedig nem volt ott... nah az bánhatja.... DE újra szervezkedünk, így bepótolhatjátok a lemaradást!

Az idén egy kicsit kiszélesítjük a palettát, így nem csupán egy program vár a résztvevőkre, hanem egy egész napos túra, több helyszínen, több különféle élménnyel!!! Vagyis: gokartozunk a MátraRingen, sétálunk a hegyekben, a bátrabbak a kilátóba is felmehetnek, majd egy kis bobozás és kalandpark-túra, pihenésképpen pedig éjszakai termálfürdőzés. Azt hiszem jól hangzik. Természetesen mindegyik program fakultatív: aki nem akar az nem vesz részt rajta... De asszem ilyen nemsok lesz! :D

Nem tervezünk közös kajálást vagy ebédet, így erről mindenki maga gondoskodjon (szendvicsek, vagy az ottani büfék, éttermek segítségével csillapítható a farkaséhség).

Ami fontos: FOKOZOTTAN FIGYELJÜNK EGYMÁS AUTÓJÁNAK ÉS TESTÉNEK ÉPSÉGÉRE!!! Vagyis a cél egy haladós ám mégis kényelmes tempó az autópályán mindenféle játszadozás, cikázgatás és hasonló dolgok elkerülésével a balesetek megelőzése végett!!!!

A nagyobb méretű plakit itt találjátok.



Egy kis videó a tavalyi kirándulásról, hogy aki még bizonytalan, az tutira rákattanjon a dologra! :D

1. Depo talira mentünk-jöttünk
2. Soproni taliról jövünk haza

Kérdés, óhaj, sóhaj.... bármi van írjatok vagy hívjatok!

MINDENKIT SZERETETTEL VÁRUNK!!!

by Suka

10.16.2010

Oldtimer Show 2010.


2010. október 22-24-ig Budapesten, a SYMA Rendezvényközpontban, kerül megrendezésre a veteránjárművek nagyszabású és nemzetközi kiállítása.
Az Oldtimer Showra látogatók élőben találkozhatnak a régi korokban használt járművekkel, a járműveket használó emberek öltözékével, az általuk hallgatott zenevilággal, festészettel, szobrászattal. A Show Közép- és Kelet-Európa legnagyobb időszakos veteránjármű kiállítása. 270 db különleges veterán kerül bemutatásra, mindegyikükből csak egy-egy példány: a legrégebbi, legszebb és természetesen a legtöbbet érő darabokat láthatjuk majd.

Nyitvatartás: péntek, szombat, vasárnap: 9-19 óráig.

Jegyek: a helyszínen vásárolhatóak (felnőtt 3.000 Ft, 12 éves kor alatt 2.000 Ft, 3 éves kor alatt ingyenes) - Üdülési csekkel is megvásárolható!!!!

Szóval mi megyünk!!! Azt még nem tudjuk mikor, de ha szeretnétek, hogy együtt menjünk páran, kérlek csörögjetek Mareszra! Várunk mindenkit egy közös délutánra a SYMA-ban!

A kiállítás hivatalos oldala



by Suka

10.06.2010

Beindultunk!!

Kedves Mindenki!

Végre elkészült a Webshopunk! Ezentúl bárki, bármikor, bárhonnan vásárolhat tőlünk!
Így nemcsak gyorsabban és könnyebben juthatsz majd hozzá a kívánt termékekhez, hanem olcsóbban is!

Ha esetleg valamit nem találtok, vagy egyedi terméket szeretnétek, bátran írjatok vagy hívjatok minket:

06 70 622 38 82 jmaresz@t-online.hu

Kellemes vásárlást!

A WEBSHOPOT ITT TALÁLJÁTOK.

10.02.2010

Napsugár gyógyítás

Maresz az elmúlt héten szinte csak egyetlen autón ügyködött: Zsolti kis citromsárga Golf MK I-én.

Az első nehézségek már az aknára állásnál felbukkantak.... az autó minden kisebb kiálló buckában "megbotlott", vagyis könyörtelenül leért, de azért felküzdöttük az aknára.

Majd következtek a kisebb nagyobb operációk:
- váltócsere, majd váltó szétszedés (mivel beteg volt a donor)
- az ültetéshez nem ártott a féltengelyek állapotfelmérése és kisebb átalakítása sem
- újra cserélődtek a lengőkarok, a szilentek és a gömbfejek is
- a toronycsapágynál fellépő anomáliák helyreállítása
- a téli pihenéshez szükséges volt a gewindék leápolására, illetve a felesleges alkatrészek is kikerültek belőlük
- majd következett a szűrők és olajok cseréje (a gázolajszűrőtől a váltóolajig mindenre kiterjedően)
- ezután a motortérben is illő volt egy kis rendet rakni, illetve a meglévő gyári matricákat felragasztani
- majd a kisebb hibák is megoldásra kerültek: pl. már a bal ajtózás is tökéletesen működik
- az autó kapott egy szép állapotú hátsó szélvédő kédert is, s ezzel együtt Fazék jóvoltából egy gyári GTI fekete matricát a csomiajtóra, illetve egy ugyancsak gyári matricát a tank köré
- és még a végére pótolva lettek a műszerfalból hiányzó kis apróságok is!

Ezt a sok folyamatot még felsorolni is nehéz. Akkor gondoljuk el, mennyi lehetett a munka vele, főleg mikor nem mindegyik alkatrész akar megválni a másiktól, vagy éppen az újabbak nem akarnak jól működni a régi szerkezetben, vagy mikor újra felfedezzük a gyári és az utángyártott, illetve az új és régi elemek közötti nem feltétlenül pozitív különbséget.... ugye-ugye: többeteknek rémlik pár saját tapasztalat ezen a téren! :)

De végülis minden kész van, s úgy működik ahogy kell.
A munka gyümölcsét megörökítendő: ma voltunk fotózni egy kicsit Dunakeszin a repülőtéren, illetve egy semmibe vezető úton is. Ajánlom figyelmetekbe a repteret, mert hatalmas élet van ott, s még a repülőket is megnézhetitek közelről!



S hogy mi a jövőbeli terv? Természetesen egy kis átalakítás....

Addig is várjuk, hogy vajon mikor leszünk benne a VW-esek körében olyannyira kedvelt magazinban... hiszen nemcsak magunknak fotóztunk! ;) Addig is egy kis ízelítő:


by Suka