SPA 2010

Többeknek a Forma 1-ből lehet ismerős Spa városának neve... de a Bogarasoknak egészen mást jelent: az itteni versenypálya az egyik legnagyobb európai levegős találkozó színhelye. Pár ismerősünk meg is tette ezt a hosszú utat, hogy részt vehessen rajta.

A lenti link segítségével Ti is végignézhetitek a képes élménybeszámolót!
Illetve a VW Depo 2010/szeptemberi számában olvashattok is pár sort róla.






Készüljetek fel, sok a látnivaló:

Szür Gábor 979db képe

Remélem jövőre kijutunk!

National Tuner'z Találkozó

Immár negyedik alkalommal rendezik meg Horton a National Tuner'z Találkozót, melyre a Retro Autó Klubot is meghívták!

A Depo Party-hoz hasonlóan ezen az összejövetelen is lesz saját parkolónk és standunk, ahol kiállítjuk verdáinkat, illetve Retro Shop-olunk!!

Ismét arra kérlek Benneteket, hogy aki tud hozzon retro kiegészítőket, izéket és bigyókat, vagy ha van valami eladnivalótok, azt is hozhatjátok!!!

Mi ismét korábban megyünk, hogy megjelöljük a territóriumunk egy kordonszalaggal... aztán várunk Titeket! Gyertek minél többen!!

További infók: a honlapon és a fórumban!

Meglepik VW depo partyn

Suka Áfor-Style Jettája is ezen a hétvégén került színre!

Marci Caddy Wagen-e is új börben elöször VW depon

BUTOLAY(Ricsi busza) DEBÜTÁL(Debrutál)
Már rég klubtagunk, bár a BUSZt most láthattuk először!
Ha egyedi pólót szeretnél, akkor keresd Butolay-t!!

További képek a www.pixelmester.hu-n és a Retro Autó Klub fórumban a Carstylingon!

Készülődés a Depora...

Ahogy azt már tudjátok, idén külön Retro Autó Klub-os stand is lesz a VW Depo találkozóján Bátonyterenyén!

Nagy örömünkre sokan jeleztétek, hogy csatlakoztok a stand "vastartalmához", így minimum 20-25 autóval tudunk kiállítani.
Mivel szeretnénk egy különleges Klubparkolót létrehozni, azt szeretném kérni Tőletek, hogy aki tud hozzon magával kisebb-nagyobb cumókat, csecsebecséket... amiket kipakolhatunk, így teremtve meg az igazi retro feelinget!!!
(Felhívnám a figyelmet arra, hogy a tescoban akciós a pöttyös labda!!! XD)

Mi is elkezdtünk készülődni: előtúrtuk a régi hangulatos holmikat, bőröndöket, felkerültek a Jettára a műanyag ívek, a felfrissített fehér felnik, takarítás, ápolózás ... és lesznek még meglepi matricák, és egyéb kiegészítők is!

Szóval mindent bele, legyen mienk a legszebb stand!!!

Hol volt, hol nem volt... történet egy hengerfej életéről és haláláról

Újabb Gewinde installáció

VWANTED- Véget ért a fejvadászat

AVAGY BESZÉLGETÉS AZ I. VWANTED VOLKSWAGEN KONSZERN TALÁLKOZÓ EGYIK FŐSZERVEZŐJÉVEL....

Kis hazánkban egyre több és több márka- vagy épp tuning találkozó zajlik. Sokan mondták már közülünk, hogy nagyon „felhígult” a talis élet, melynek hatását mindenki egyre jobban érzi. Hiszen majd minden hétvégére jut egy, nemhogy csak autós, hanem kifejezetten VW Konszernes találkozó vagy tuning party. Ennek következtében szinte mindenhol egyre kevesebben vagyunk, és ha a színvonal talán nem is, de a büdzsé és az élvezet mind kisebb és kisebb lesz… De azért erre is rá lehet cáfolni! Ezt sikerült elérniük az I., ismétlem Első, VWanted VW Konszern Tali szervezőinek is. Ugye többekben felmerült a kérdés: „De hogyan?” Ifj. Jäger Tibi barátommal beszélgettünk erről, s ő készségesen el is árulta a titkokat!

Elsőként mi mást is kérdezhetnék, mint azt, honnan az ötlet, hogy Ti is Konszernes bulit szervezzetek?

Már több mint fél éve volt annak, hogy a garázsomban voltunk páran, és szerelgetés közben azt beszéltük, hogy legyen-e Kecskeméten Volkswagen találkozó. Jöttek is az ötletek jócskán! Így született meg a név is: VWanted. Az alapötlet az volt, hogy körözzük a környék fauvéseit. Ez alapján született meg a későbbiekben egy eredeti autópálya rendőrautó átépítése is, hiszen a körözött személyeket a rendőr fogja el...

Milyen cél érdekében szerveztétek a talit?

Célünk az volt, hogy a kecskeméti és a környékbeli VW Konszern tulajokat összefogjuk és „összébb kovácsoljuk” őket egy egyszerű Tesco parkolós találkozó keretein belül. A dátum kiválasztása volt az egyik legnehezebb feladat: hiszen nem szerettük volna, hogy érintsen egy másik nagyobb volumenű talit (vagy épp egy silányat, amikből újabban elég sok akad). De végül sikerült egy alkalmas időpontot kiszemelni: 2010. július 18.

Milyen ötletekkel, tervekkel indultatok neki?

Azt tudtuk, hogy a létszám nem lesz kevés, hiszen mind VW-es körökben forgunk, és csak az ismerősökkel együtt sem vagyunk kevesen. De azért szerettük volna előre tudni, hogy körülbelül mennyien jönnek, mire számítsunk, hogy készüljünk stb., így kitaláltuk azt, hogy aki e-mailben regisztrál, az VIP parkolót, illetve welcome ajándékot kap (ami aztán goodbye ajándék lett, mert sajnos délben érkezett ki a csomag). A rendszer bevált: napról napra egyre többen jelezték, hogy velünk tartanának. De a programok tervezésénél teljesen elakadtunk… Nem szerettem volna sok unalmas távolbanézős, zsákban ugrálós, tornaórás vagy épp alkatrészdobáló-emelgető, kocsitoló-húzó-vonó stb. versenyeket. Az oka nagyon egyszerű: sokunk nap mint nap ezt csinálja a saját garázsában, így nem éreztem, hogy erre lenne igény, sőt, más találkozókon sem láttam, hogy ez annyira „bejönne” az embereknek. Szóval alkotói válságba került a téma! A szépségversenyen kívül nem jutott eszembe más értelmes program, ami megállná a helyét… Egészen az I. VW Gruppen Party elnevezésű találkozóig, ami olyan jól sikerült, hogy megvilágosodtam (úgy a hetedik pálinka után): mekkora ötlet a versenypálya!

Ezután lett a választott helyszínetek Tesco parkoló helyett gokart pálya?

Pontosan! Anno lebeszéltük a Target Centerrel, hogy a területük egy elkülönített részét használhatjuk, de az kb. 100-120 autónak volt elegendő, s közben a regisztrálók száma egyre csak nőtt, fogytak a VIP parkolók, helyhiánnyal küzdöttünk. De Mareszéknak köszönhetően eszembe jutott, hogy Kecskeméten is van egy teljesen felszerelt gokart pálya, és ráadásul egy barátom a tulajdonosa. Így két legyet ütve egycsapásra, a helyszín és a programok problémáját is megoldva, sikerült a Gokart Stadionnal letárgyalni mindent. Majd elkészült a Polizei Jetta, ami igen feltűnőre sikerült, mindenki felfigyelt rá, de a célunk is ez volt: reklám, reklám és reklám! Közben az interneten is tudattuk a VW-es társadalommal az új helyszínt, illetve próbáltunk még újabb fanatikusokhoz eljuttatni a találkozó hírét. De azért még maradt rengeteg tennivaló és elintézendő apróságok, amiket meg kellett még oldani: gondolok itt a belépőkre, matricákra, mi hogy legyen, ki hol legyen stb.

De azért hamar eltelik a szervezésre szánt idő, s már el is érkezik a nagy nap! Hogy élted ezt meg, mint szervező?

A hajrá utolsó pillanatait is kihasználva, igyekeztünk mindent lefixálni, hogy olajozottan menjen a buli. Ez rengeteg időbe kerül, így nem csoda, hogy a talit megelőző napokban nem sokat aludtunk. Erre még jobban rátesz az izgalom, hogy vajon tényleg minden úgy fog működni ahogy kell, és tényleg sokan eljönnek stb.. Ez újabb álmatlan órákat okoz. Majd a találkozó napján nagy örömmel indulsz neki a napnak, s a helyszínre kiérve jönnek a váratlan meglepetések. Mi is mikor kiértünk a pályára, akkor jöttünk rá, hogy a rendezői sátor hiányos, a welcome ajándékok és a belépő matricák sem érkeztek meg…. Ajjaj, kezdődik! Pedig minden olyan szépen ment eddig. Közben a Martinék GPS-e is ellenem fordult, és mint az Alkaida eltérítette őket. (Sajnos nemcsak ők voltak az egyetlenek, akiket bevitt a technika a nagybani piacra. )De mire való egy Jetta rendőrautó?! Gyorsan eléjük mentem, majd a helyes útra terelve a konszern tagjait, elmentem a hiányzó eszközöket beszerezni. Körülbelül 10-kor értem vissza a pályára, ahol az tárult a szemem elé, hogy hosszú kígyózó sorokban állnak állnak a Volkswagenek, és fél óra volt mire én is bejutottam! Nem hittem el, hogy ennyien eljöttek, és még mindig jönnek és jönnek… Percekig csak a hideg rázott, és nagyon örültem, hogy ennyire összetart ez a „kis” csapat, és ennyien megtiszteltek bennünket.

És a megvilágosodásod után született programok lebonyolításával hogyan boldogultatok?

Miután felocsúdtam az ámulatból elindultam mindenkinek köszönni, a belépő matricákat szétosztani, és kiosztani a rajtszámokat. Körülbelül délre beparkolt mindenki, így megkezdtük a regisztrációt a szépségversenyre és a pályaversenyekre. Jöttek is szép számmal. 1/100-as futammal is készültünk, hogy a gyengébb teljesítményű autók is élvezetüket leljék a futamokban, de mindenki csak a gyorsasági időmérésekre és a”free cruise”-ra (vagyis „csinálsz amit akarsz és amit tudsz”-ra) jelentkeztek. Így kitaláltuk, hogy az ügyességi kupát is gyorsaságinak osztjuk majd ki a nap végén. De őszintén szólva nem gondoltuk volna, hogy ennyire padlóig akarják nyomni a tulajok a verdáikat, de hát a motorsport márcsak ilyen… A regisztrálások után megkezdődött a zsűrizés, a futamok, illetve egymás autóinak mustrálása. Közben egy kisebb csapat is összeverődött, akiknek bérgokart ambícióik voltak, így összehoztunk egy többfordulós gokart versenyt is, amely győzteseinek szintén kupa járt! Ezt követte a szépségverseny eredményhirdetése, a díjkiosztás, illetve a győztes vasak fotózása. Majd következett a gyorsasági futam döntője, ahol a nagy izgalmak után gyorsan kiértékeltük az eredményeket, és kiosztottuk a leggyorsabbaknak járó jutalmakat. Este hétkor volt a finálé, amely szintén Gruppen Party-s recept: felvonulás minden autó részére a pályán, fotózkodás és bohóskodás minden mennyiségben. Ezután pedig ismét megkocsikáztattuk a konszerneseket, hiszen nyolc óra magasságában startolt el a felvonulás a városban. Ezután szétszéledt a társaság, s a legkitartóbbak is elindultak haza.

Milyen különlegességek és érdekességek voltak a találkozón?

Azt hiszem Dukai Gabiék fél bogárhátú grillsütője elég nagy sikert aratott. Nem beszélve a születésnapjára kapott talicskáról, ami Hello Kitty-s pink színű, Audi felnivel és alkatrészekkel szerelt, s Gabi elmondása szerint, csak ittasan utazik benne! De voltak még más érdekességek is, és jöttek konszernen kívüli autók is. Ennek volt aki kevésbé volt aki már jobban örült, de mi szívesen láttuk a Rat & Retro Hungary csapatát, akik között volt Jetta, Lada, Swift 2… hiszen a rat is a konszernből induló stílus! De rajtuk kívül még több Trabantos is megtisztelt minket, szintán szívesen láttuk őket, a távoli rokonokat!

Szerinted hogy sikerült az I. VWanted?

251 autó volt a találkozón, és körülbelül 600 ember fordult meg nálunk. Szerintem elégedettek lehetünk magunkkal. Első bulihoz képest, elég nagy népsűrűséget sikerült összehozni. Jövőre ugyanitt egy kétnapos találkozót szervezünk, természetesen sokkal több időnk van rá, és még jobbat szeretnénk alkotni.

vw depo party infok

következő esemény amin ott leszünk:

VW Depo Party

- klubtagoknak elkerített VIP parkolót biztosítunk, ha elöre
szólsz (ha nem szólsz akkoris szorítunk helyet, de csak korlátozott számban)
További infók: a Depo oldalán

Bármi kérdés info:
jmaresz@t-online.hu

06706223882

REGGAE DAY

Egy kis reggie Dj Áfonya mixelésében és főszereplésével...





És ezeket is nézzétek és hallgassátok meg... csak mert jó!

Ez is megesik - kuplung szervíz

Egy BugGarage-s ismerősünk kuplungszerkezete elhalt, és ez lett belőle:


Hangulatos kis fésülködő tükör, nemde?! :)

Panoráma

Egy kis utcai körkép a verdákról:

- VW Caddy MK I - a jó kis munkás erőmű
- VW Bogár 1967 - az utcai meglepetés-harcos
- VW Golf MK I - a matt és a faldach egyik első hazai mintája
- VW Typ 3 - szervízre várva
- VW Jetta MK I - Suka újdonsült szemefénye
- és egy kicsi a szomszéd utcából :)



És egy kis kerti körkép:

- VW Caddy - őt már ismerjük
- VW Golf MK I Cabriolet - szervíz
- VW Bogár - szervíz
- VW Golf MK I - bontás
- VW Transporter 2 - itt pihen nálunk
- VW Bogár - itt pihen ő is
- VW Golf MK I - őt is ismerjük már

Kellemes napot Mindenkinek!

Kakucs Kupa

Mint minden hónap utolsó hétvégéjén, így június 26-án is segédkeztünk a Skoda Klubnak, hogy a Kakucs Kupa soron következő fordulója zökkenőmentesen lezajlódjon.

Már kora reggeltől elkezdtek gyülekezni a versenyzők. Nagy meglepetésünkre sok egyedi és már-már majdnem profi autót láthattunk az aznapi indulók között. Egy kicsit retróra is sikerült a verseny, hiszen az átlagosnál több Trabant és Lada mérközött meg, de volt Mazdánk, Suzukink, Audink, Skodáink, egy "fél" Bogár stb.
A szokásos menetrend szerint vágtunk bele a versenybe: azaz gyors nevezés és gépátvétel, majd elindultak az edzések. A régi pilóták átismételték a pályát, míg az új versenyzők megismerkedtek a kakucsi aszfalt vonalvezetésével és minőségével.
A két edzőkört követően kiosztottuk a rajtszámokat. Ezen a napon 9 kategóriában indultak versenyzők, legtöbben a Juniorban (azaz 17 év alatt). Legfiatalabb versenyzők 6 éves volt, és életében először ült volán mögött. De ahogy az apukája is mondta, meg kell adni az esélyét annak, hogy a gyermek megszeresse az autósportot. Ehhez járult hozzá a Skoda Klub Polskija is, mely már több verseny óta hűségesen szolgálja fiatal sofőreit.
A tapasztaltabbak már nagyobb gépekkel (nemcsak méretre, hanem teljesítményre is) csaptak össze egymással az autósport különböző műfajait bemutatva. Láthattunk driftet, még kicsit rutintalanabb ívkereső autózást és igazi pályakocsizást is.
De a mért körökre mindenki belerázódott, s igyekezett minél gyorsabban és hiba nélkül teljesíteni a 3x3 körét. Bár a versenyt kísérő eső nem segített ebben!
A díjkiosztót rendhagyóan a pályán tartottuk. Bár esett az eső, mindenki nagyon örült a kupáknak, illetve a szponzorok által felajánlott nyereményeknek.


Az egész versenyt élőben közvetítette a www.auto-sport.tv, ahol Suka volt a cameragirl! :D

Aki kíváncsi az indulók teljes listájára és eredményeire, az itt megtekintheti azt!

A leghangosabb versenyzőnk

A jó öreg BérSkoda

A kis Polski

VFTS Style

Állandó női versenyzőnk az Audiban

A levezető kör

Új versenyzőnk ismerkedik a pályával

A szponzor erőgépe - Sziklai

Trabant és Hajabusa ha találkozik

A Proex-es Trabant sem ment rosszat

Trabi popsi

Park ferme

A "fél" Bogárka

Teljesítménymérés

Június 24-én, azaz a múlt csütörtökön sikerült sort kerítenünk a 67-es Bogárka teljesítménymérésére. Nagy kíváncsisággal vártuk az eredményeket... az alábbi videót megnézve Ti is végig izgulhatjátok velünk a nagy pillanatokat!






Illetve van itt még pár pillanatkép is!









Köszönet: www.teljesitmenymeres.hu

VIDEÓK

A minap a neten barangolva rengeteg érdekes kis videóra bukkantunk. Ezekből szemezgetünk most:

RETRO AUTO KLUB SHOP!!!

Mai naptól vásárolható Retro Auto Klubbos nyakpánt, passztartó, kulcstartó.

Ára: 1000 huf/darab


tel:0670/6223882

jmaresz@t-online.hu

ELITE BUGGY FOR SALE

LINK THESAMBA

SKODA RACING DAY

Hamarosan eljön a Skodák ideje!!!

Ugyanis a VW Gruppen Party sikerén felbuzdulva, a Skoda Klub készül egy rendezvénnyel saját márkájuk számára. Ez természetesen nem azt jelenti, hogy más márkákat nem látnak szívesen, sőt!!

A helyszín a már megszokottnak mondható Kakucs Ring, ahol már több hasonló versenynapot levezényeltünk. Az ídőpont: 2010. augusztus 8., all day! Persze aki korábban érkezik, többet versenyezhet! Így a szervezők már 8tól várnak minden kedves adrenalin-vadászt. A programok között vannak ügyességi, 1/100-as versenyek, sprint, drift, geo-rally, szexy autómosás az apukáknak, gyerkőcöknek ugrálóvár, anyuka pedig addig versenyezhet egyet a hölgy vetéjtársakkal! Tehát az autósport szinte minden ágából kaphatnak kóstolót az érdeklődők. Aki nem szeretné saját verdáját pályára szoktatni, az bérbe vehete a jó öreg "Bérsokdákat" vagy a "KisPolákot", azzal mutathatja meg mit tud. Vagy ha van olyan, aki nem mer vezetni, de szeretne belekóstolni a küzdelmek légkörébe, az beülhet Kika, vagy valamelyik tapasztaltabb pilóta mellé egy pár körre! S ha közben valaki megéhezne vagy megszomjazna, akkor a büfében máris enyhítheti efféle kívánalmait!

A pályainfó és egyéb részletek (belépő, szállás) a www.skodaklub.com illetve a www.kakucsring.hu oldalakon találhatóak!

Kellemes szórakozást Mindenkinek!

(Mi is ott leszünk ám!)




Elkészült a promo videó is:



SZERETETTEL VÁRNAK MINDENKIT!!!!

Utcán járva....

A nagyvilág sok érdekes dolgot tartogat számunkra. Ha nyitott szemmel játunk az utcán, akkor mi is kaphatunk egy kis ízelítőt ezekből! Mi is sok furcsaságot szoktunk látni, most ebből következik egy kis ízelítő!

1. Audi S8... hát igen! Első ránézésre is látszik: nagy és erős gépezettel van dolgunk! De ha kicsit közelebb megyünk, megtudhatjuk azt is, hogy a fenti példány alatt 20"-os gyári alufelni és 375-ös féktárcsa lapul! (helyszín: Praktiker parkoló)

2. Lehet mi voltunk a tudatlanok, de ilyet még nem láttunk! Niva Doka. Szerintem nem kell kommentálni a képeket... Reméljük olyan jól használható és olyan jól funkcionál a gazdi feladatainak ellátásában, mint amilyen meghökkentően néz ki első pillantásra. :) (helyszín: szintén a Praktiker parkoló)



3. King Long.... Ismerős a név, hiszen manapság egyre több ilyen márkájú busz szaladgál az utakon. S aki a kosz alá néz egy kicsit, az máris észreveszi, hogy a motortér ugyanazzal a kis kilinccsel nyitható, mint a Bogaraké!!! Ugye-ugye? Elsőre fel sem tűnik... (helyszín: Fóti út)

Járjatok Ti is nyitott szemmel, és küldjétek el a képeket a jmaresz@t-online.hu emailcímre!

Idén ismét: Múzeumok éjszakája

Éppen a Rat & Retro Talin voltunk, amikor fél füllel ezt hallottuk: "Ma van a Múzeumok Éjszakája!" Rögtön felkaptuk a fejünket: "Menjünk!"

Így is lett. És hová is mehettünk volna máshova, mint a Közlekedési Múzeum elé, ahol minden évben youngtimer és oldtimer találkozó van ezen az estén.

A legjobb helyen: a múzeum előtt

Amint megérkeztünk, az Igazgató Úr fogadott minket, s átnyújtott két tiszteletjegyet, mellyel bemehettünk a kiállításokra. Ezúton is szeretnénk ezt megköszönni!

Majd miután egy kicsit kicsinosítottuk a 67-est, elindult nézelődni. Sok-sok szép veterán jelent meg sorban adva át egymásnak a helyet a külön parkolóban. Láthattunk Trabantot, régi Fiatokat, Polskikat, Miniket, Bogarakat, Mustangot, Chevroletet, más amerikai autócsodákat, gázmeghajtású környezetkímélő négykerekűt, régi fabiciklit, melyen az Direktor "lovagolt" stb. stb.... szóval egyik ámulatból estünk a másikba!

Ami nekünk igazán tetszett az a hatalmas hangú régi versenymotor, illetve a Városligeti körsétára "befogott" hatalmas cabrio busz volt, melyet nagyon élvezett a közönség - elég volt csak a rajta ülő felnőttek és gyerekek arcára nézni.

Nem szokványos látványt nyúlt az ültetett Trabant

Egy hibátlan Mini

Fiat modellek sorakozója

Indulás a Városligeti kocsikázásra

Ideillő példányunk

A kinti mustra után úgy döntöttünk, hogy benézünk a múzeumba is. Felsorolni is nehéz lenne mennyi érdekes tárgy, makett és modell van kiállítva! Csak pár dolog a látottakból a teljesség igénye nélkül: az első magyarországi Opel Astra és Audi TT, régi postakocsik, lovaskocsik, az első motoros járművek példányai, rengetek motor, ősrégi biciklik, villamosok, mozdonyok élethű állomással, terepasztalok, makettek és modellek vasúti járművekről, hajókról, buszokról, autókról...... különböző magyar történelmi események illusztrációi (pl.: Farkas Bertalan földetérése...), fotók, leírások a régi korok és Budapest 19-20. századbeli közlekedéséről....

Régi korok autói élethű háttérben és anélkül

A motorbiciklik kiállítása történeti és fejlődési sorrendben

Volt ám fejvakarás is bőven: "Az szerinted micsoda?"

Terepasztal hófehérben

Az emeletről letekintve láthatjuk teljes egészében a hatalmas gőzöst és a régi állomást

Rengeteg hajómodell is díszíti a kiállítási vitrineket

Némi olvasás és vizsgálódás után megtudhattuk: mi micsoda

Az összes kiállítást és szintet végigjárva igazán elfáradtunk, de mikor kiléptünk a múzeumból, találkoztunk pár jóbaráttal, s egy kiadós vacsi után újult erővel indultunk tovább a kultúra útján. Gyorsan repült az idő,s mire odaértünk a kiválasztott helyekre, azok sajnos már bezártak... így ha mást nem legalább annyit megtanultunk, hogy jövőre korábban induljunk el felfedezni!

Ami biztos, az az hogy egy rendkívül élvezetes napot zárhattunk a délutáni Rat & Retro Talival és az esti Múzeumok Éjszakájával!


by Suka