2.11.2010

2.09.2010

Mi a fura a képen?





Igen -igen a képeket nézve könnyű rájönni,hogy elöl bogár híd hátul bogár motor tehát..........

Egy remekmű Dabasról




















































































Wartburgom története:


Az autó 1981 szeptemberi kiadású, szürke forgalmis, 353 w gyári tolótetős deluxe változat, gyári rádióval szerelve.
Gyermekkorom utolsó két ütemű családi autója volt egy ugyanilyen felszereltségű Wartburg, amelyet 1974 őszén egy helyi járatú Ikarus 55-ös faros, totálkárosra zúzott.

2008 őszén vettem meg első tulajdonosától egy 82 éves bácsitól, aki már nem használta, de nem Szerette volna ha az autó egy roncs telepen végzi.
A képeken látható állapotban érkezett hozzám 2008 őszén.
2008-2009 télen elkezdtük a felújítását amely 2009.március közepére, 45. születésnapom saját ajándékaként lett készen a látható állapotban.
A felújítás nagyon sok vaterán és más jellegű "börzén" kezdődött és folytatódott, különböző alkatrészek és az akkori kor divatjának hódoló autós relikviák beszerzésével.
Először is karosszéria felújítását végeztük el: két hátsó Sárvédő csere, egyéb apró és kellemetlen sérülések javítása, majd teljes külső, motortér és csomagtér fényezésével folytatódott.
A teljes összeszerelés után új kuplung, szabadonfutó, fékek, gumik kerültek alá, majd az elsőre történő műszaki vizsga és akkor még a kötelező zöldkártya megszerzése után folyamatos retrósítása folyik az autónak.
Kizárólag hobbiként használom, télen futott helyen tárolom, és az első napsütés alkalmával teszem meg minden évben az első köröket.
Bárhol járok az autóval mindenütt megcsodálják és mindenki aki még emlékszik arra az időszakra mosolyogva Üdvözli szem előtt tartva au autót és a benne ülőket.
Igazán jó érzés, Hiszen nem csak nekem volt fontos, hogy az utókor számára megmutassunk, a régi időkből egy apró szeletet.
Az autó a 2009-es oldtimer expo meghívott vendégeként a KGST kiállítási stand fődarabja volt, a május 1-i szocialista Járműipar gyöngyszemei-n pedig kategória első helyezést szrzett büszke tulajdonosának.
A nemrégen megjelent gyönyörű és igényes kötésű "Leváltott modellek, Kelet-európai autóregény" c. A A A A könyvben is látható az autó.
Ezek után büszkén kijelenthetem, nem volt hiába a több hónapig tartó felújítással tölteni szabad idom nagy részét, Hiszen az első idényét újra élő wartburgom több elismerést is begyüjtött.


Várom az idény kezdetét, 2010.Március.07-én a Veresegyházi oldtimer szuperkupa edzésnapjával kezdődően új tipusú megmérettetéen veszünk részt.


Dabas, 2010/02/06.



--
Balog Zoltán

2.08.2010

Speed-Proex Kupa 2010


Idei szezonba ezzel járművel részt is veszek mint egyetlen bogaras !
Néhány Info:1584cm3,w120 tengely 294fok,megmunkált hengerfej,könyített lendítő kerék,bosch 009es gyújtás,2db idf 40 weber




INFO:http://skodaklub.com/speed-proex-kupa-2010.php

G customs TYP 3

Gyurika Barátunk kocsija is készül, a Bogár híd már bent a typ3 alatt